2012.05.13 Sunday
マツダCX-5ディーゼル試乗してきました
楽天から
マツダCX-5デビュー記念!マツダ車(3モデル)に試乗して100万ポイント山分けキャンペーン!の
メールが来てエントリーすると50ポイント、
試乗してアンケートに答えると100万ポイント山分けとのことだったので
DE3FSデミオ13C-Vの中古1か月点検も兼ねてマツダディーラーへ。
アドバンスキーの調子が悪かったので言ったところ無償修理対応だったので早速修理してもらい
その間にCX-5の試乗車乗ってみました。
CX-5はガソリンとディーゼルがあるけどSKYACTIV-Dのクリーンディーゼルが売りなので
もちろんディーゼルを選択。
幅は結構あるけど長さはそれほどなく取り回ししやすそうな感じ。
でもやはりなんといっても42.8kgf・mを叩き出すディーゼルエンジン!
低速からトルクが出て扱いやすそうなエンジンです。
さらにi-stopで信号待ちでアイドリングストップするけど再始動も一瞬で全く問題ありません。
内装もデュアルエアコンだったり皮張り&電動シートで豪勢です。
以前乗っていたプレマシーも特別モデル格好良かったなあ。
i-stopも付いてるし。
RX-8生産終了は寂しいけど。
さてこれでポイント山分けもクリアです。
あとはアンケートが来るのを待つのみ。
1.3リットルCVTのデミオも走りやすくて良いですよ〜♪
マツダCX-5デビュー記念!マツダ車(3モデル)に試乗して100万ポイント山分けキャンペーン!の
メールが来てエントリーすると50ポイント、
試乗してアンケートに答えると100万ポイント山分けとのことだったので
DE3FSデミオ13C-Vの中古1か月点検も兼ねてマツダディーラーへ。
アドバンスキーの調子が悪かったので言ったところ無償修理対応だったので早速修理してもらい
その間にCX-5の試乗車乗ってみました。
CX-5はガソリンとディーゼルがあるけどSKYACTIV-Dのクリーンディーゼルが売りなので
もちろんディーゼルを選択。
幅は結構あるけど長さはそれほどなく取り回ししやすそうな感じ。
でもやはりなんといっても42.8kgf・mを叩き出すディーゼルエンジン!
低速からトルクが出て扱いやすそうなエンジンです。
さらにi-stopで信号待ちでアイドリングストップするけど再始動も一瞬で全く問題ありません。
内装もデュアルエアコンだったり皮張り&電動シートで豪勢です。
以前乗っていたプレマシーも特別モデル格好良かったなあ。
i-stopも付いてるし。
RX-8生産終了は寂しいけど。
さてこれでポイント山分けもクリアです。
あとはアンケートが来るのを待つのみ。
1.3リットルCVTのデミオも走りやすくて良いですよ〜♪
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